蓄能器充氮減壓閥操作規(guī)程

                        蓄能器充氮減壓閥操作規(guī)程 


                         上海申弘閥門(mén)有限公司


充氮裝置減壓閥：進(jìn)口壓力表量程0-300bar，出口壓力表量程0-60bar，

產(chǎn)品名稱	產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格	數(shù)量	單位	單價(jià)	備注
高壓減壓器	60barx315bar	1	套		全銅材質(zhì)

注：以上價(jià)格含運(yùn)費(fèi)
付款結(jié)算方式：款到發(fā)貨，快遞 

高壓減壓器

表頭為60barx315bar
調(diào)節(jié)范圍0-45bar
輸入G5/8螺母 或M22x1.5螺母，或21.8x14螺母

輸出M16x1.5外螺紋喇叭口

進(jìn)氣可以從左邊進(jìn)，右邊出氣

            


1. 充氮前檢查充氣軟管是否完好，充氣和檢測(cè)裝置密封圈是否完好，如密封圈缺失嚴(yán)禁使用。 
2. 旋開(kāi)蓄能器的保護(hù)帽，將充氣和檢測(cè)裝置的旋轉(zhuǎn)芯軸逆時(shí)針旋到底，關(guān)閉閥，同時(shí)保證其泄壓閥關(guān)閉。將充氣裝置擰到蓄能器的氣閥上并旋轉(zhuǎn)到容易讀取壓力表數(shù)值的位置。 
3. 連接氮?dú)馄?、充氮小車、充氮裝置之間的管路，保證接頭連接緊固。 
4. 依據(jù)蓄能器的充氮壓力設(shè)置充氮小車壓力限位，紅色表針為上限位壓力值，綠色為下限位壓力值。小車的上限壓力值應(yīng)等于蓄能器的充氮壓力，因氣壓表與充氮裝置壓力表存在誤差，該值可小范圍內(nèi)浮動(dòng)。 
5. 緩慢打開(kāi)氮?dú)馄可系慕刂归y，釋放氮?dú)?，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)充氣裝置的芯軸，使氮?dú)膺M(jìn)入蓄能器，當(dāng)?shù)獨(dú)馄颗c蓄能器壓力平衡后（充氮裝置表針不在變化）開(kāi)啟充氮小車進(jìn)行加壓。 
6. 因充氮過(guò)程中表針擺動(dòng)，可不時(shí)中斷充氣過(guò)程以檢測(cè)是否到達(dá)充氣壓力。 
7. 達(dá)到充氮壓力后，關(guān)閉充氮小車，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)充氮裝置芯軸以關(guān)閉蓄能器氣閥，關(guān)閉氮?dú)馄拷刂归y。如果充入壓力高于預(yù)設(shè)值，關(guān)閉蓄能器氣閥，打開(kāi)充氮裝置泄壓閥減小氣壓。

8. 打開(kāi)充氮裝置泄壓閥進(jìn)行進(jìn)行泄壓，壓力表降為零后拆除連接軟管及充氮裝置。
9. 旋入蓄能器保護(hù)帽，保護(hù)氣閥。


 10.一周后對(duì)蓄能器壓力進(jìn)行復(fù)檢，必要時(shí)補(bǔ)充。

蓄能器氮?dú)獾某溲b


 1.蓄能器在充裝氮?dú)馇氨仨殞?duì)蓄能器進(jìn)行檢查。


2.在充裝氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行,對(duì)防沖破膠囊。  3.蓄能器嚴(yán)禁使用氧氣,壓縮空氣或其它可燃?xì)怏w。


 4.氮?dú)獾某溲b用充氣工具進(jìn)行。充氣工具為蓄能器*的部件之一。用于蓄能器充氣，排氣，測(cè)定和修正充氣壓力等。


 5.充裝時(shí)，必須對(duì)氣體性質(zhì)進(jìn)行識(shí)別，做好記錄并報(bào)工區(qū)專職安全員備案后，上報(bào)安環(huán)部。


 5.充氣壓力的確定：  充氣壓力可參考下列數(shù)值：


 （1）沖擊緩沖：以蓄能器設(shè)置點(diǎn)的常用壓力或稍高一點(diǎn)的壓力作為充氣壓力；


 （2）脈動(dòng)阻尼：以脈動(dòng)的平均壓力的60%作為充氣壓力；  


（3）能量?jī)?chǔ)存：充氣壓力應(yīng)在低于系統(tǒng)低工作壓力的90%（一般為60%-80%）和高于高工作壓力的25%范圍確定；  


（4）熱膨脹補(bǔ)償：以液壓系統(tǒng)封閉回路中的低壓力或稍低一點(diǎn)的壓力作為充氣壓力。 蓄能器工作原理及安裝注意事項(xiàng)  在蓄能器調(diào)試前和運(yùn)行過(guò)程中，操作人員應(yīng)遵守全部操作規(guī)范。切勿對(duì)蓄能器容器進(jìn)行任何焊接，軟焊或施加機(jī)械功。蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩個(gè)部分：囊內(nèi)裝氮?dú)猓彝獬湟簤河?。?dāng)液壓泵將液壓油壓入蓄能器時(shí)，皮囊就受壓變形，氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油逐步儲(chǔ)壓。若液壓系統(tǒng)工作需要增加液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統(tǒng)的能量得到補(bǔ)償。 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。


 1、蓄能器應(yīng)油口向下垂直安裝。使氣體封在殼體上部，避免進(jìn)入管路。


2、不得用焊接、鉚接或機(jī)械加工等方法來(lái)固定蓄能器。


3、蓄能器嚴(yán)禁充氧氣或空氣。必須充氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w。


4、能量?jī)?chǔ)存時(shí)，充氣壓力應(yīng)低于系統(tǒng)低工作壓力的90％（一般為60％～80％）。


5、蓄能器安裝后，應(yīng)檢查接口處是否漏氣、漏油。


 6、蓄能器設(shè)置后，應(yīng)按規(guī)定期進(jìn)行氣壓檢查和技術(shù)檢驗(yàn)。  


蓄能器的檢查及注意事項(xiàng)


 1、檢查漏氣：  蓄能器設(shè)置后，開(kāi)始每周檢查膠囊氣體一次;一個(gè)月后,每月檢查膠囊氣壓一次，半年后，半年檢查一次;一年后,每年檢查一次.定期檢查可以保持*使用條件,并及早發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)修復(fù)使用。 檢查方法：  在蓄能器的進(jìn)油口和油箱連接的油路上設(shè)置一個(gè)截止閥，并在截止闊前裝上一個(gè)壓力表，慢慢打開(kāi)截止閥，使壓力油流回油箱，同時(shí)注意壓力表，壓力表指針先是慢慢下降，達(dá)到某壓力值后急速降到零，指針移動(dòng)的速度發(fā)生變化的數(shù)值，就是充氣壓力。此外，還可以利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都會(huì)放掉一點(diǎn)氣體。  


2、裝置停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油口與壓力油管之間的截止閥，保持蓄能器的油壓在充氣壓力以上。  


3、若蓄能器在裝置中不起作用，請(qǐng)檢查是否由于氣閥漏氣引起，以便給予補(bǔ)充氮?dú)?。若皮囊?nèi)沒(méi)有氮?dú)猓瑲忾y處冒油，請(qǐng)拆除蓄能器檢查皮囊是否損壞。當(dāng)皮囊破損，卸下蓄能器前必須泄去壓力油，然后才能拆下各零部件。


4、卸下蓄能器前必須泄去壓力油，使用充氣工具放掉皮囊內(nèi)氮?dú)?，然后才能拆下各零部件?


 5、因運(yùn)輸或試壓過(guò)程中出現(xiàn)蓄能器緊固螺母松動(dòng)，造成蓄能器向外漏油時(shí)，請(qǐng)檢查密封圈是否被擠出密封槽外。安裝平整后，旋緊螺母。


 蓄能器常見(jiàn)故障的排除


 （1）皮囊式蓄能器壓力下降嚴(yán)重，經(jīng)常需要補(bǔ)氣  


 皮囊式蓄能器，皮囊的充氣閥為單向閥的形式，靠密封錐面密封。當(dāng)蓄能器在工作過(guò)程中受到振動(dòng)時(shí)，有可能使閥芯松動(dòng)，使密封錐面不密合，導(dǎo)致漏氣。閥芯錐面上拉有溝糟，或者錐面上粘有污物，均可能導(dǎo)致漏氣。此時(shí)可在充氣閥的密封蓋內(nèi)墊入厚3mm左右的硬橡膠墊圈，以及采取修磨密封錐面使之密合等措施，另外，如果出現(xiàn)閥芯上端螺母松脫，或者彈簧折斷或漏裝的情況，有可能使皮囊內(nèi)氮?dú)忭暱绦雇辍? 


（2）皮囊使用壽命短   其影響因素有皮囊質(zhì)量，使用的工作介質(zhì)與皮囊材質(zhì)的相容性；或者有污物混入；選用的蓄能器公稱容量不合適（油口流速不能超過(guò)7m/s）；油溫太高或過(guò)低；作儲(chǔ)能用時(shí)，往復(fù)頻率是否超過(guò)1次/10s，超過(guò)則壽命開(kāi)始下降，若超過(guò)1次/3s，則壽命急劇下降；安裝是否良好，配管設(shè)計(jì)是否合理等。


  另外，為了保證蓄能器在小工作壓力時(shí)能可靠工作，并避免皮囊在工作過(guò)程中常與蓄能器的菌型閥相碰撞，延長(zhǎng)皮囊的使用壽命，p0一般應(yīng)在0.75~0.91的范圍內(nèi)選?。粸楸苊庠诠ぷ鬟^(guò)程皮囊的收縮和膨脹的幅度過(guò)大而影響使命，要讓p0>25%，p1>33%p2。  


（3）蓄能器不起作用    產(chǎn)生原因主要是氣閥漏氣嚴(yán)重，皮囊內(nèi)根本無(wú)氮?dú)?，以及皮囊破損進(jìn)油。另外當(dāng)p0>p2,即大工作壓力過(guò)低時(shí)，蓄能器*喪失蓄能功能（無(wú)能量可蓄）。  


（4）吸收壓力脈動(dòng)的效果差    為了更好地發(fā)揮蓄能器對(duì)脈動(dòng)壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短，通徑要適當(dāng)大此，并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則，它消除壓力脈動(dòng)的效果就差，有時(shí)甚至?xí)觿毫γ}動(dòng)。  


（5）蓄能器釋放出的流量穩(wěn)定性差  


 蓄能器充放液的瞬時(shí)流量是一個(gè)變量，特別是在大容量且△p=p2-p1范圍又較大的系統(tǒng)中，若要得到較恒定的和較大的瞬時(shí)流量時(shí)，


可采用下述措施：


①在蓄能器與執(zhí)行元件之間加入流量控制；


②用幾個(gè)容量較小的蓄能器并聯(lián)，取代一個(gè)大容量蓄能器，并且?guī)讉€(gè)容量較小的蓄能器采用不同擋充氣壓力；


③盡量減少工作壓力范圍△p，也可以用適當(dāng)增大蓄能器結(jié)構(gòu)容積（公稱容積）的方法；


④在一個(gè)工作循環(huán)中安排好足夠的充液時(shí)間，減少充液期間系統(tǒng)其他部位的泄漏，使在充液時(shí)能確保蓄能器的壓力迅速升到p2，再釋放能量。


 （6）油箱噴油的現(xiàn)象   在實(shí)際操作中，有時(shí)還會(huì)遇到油箱噴油的現(xiàn)象，這是由于蓄能器氣囊受壓破碎，大量氣泡進(jìn)入油液中，使油液的可壓縮性增加，由于油液從高壓突然降為低，流回油箱的油液在箱內(nèi)急劇膨脹，油箱內(nèi)的壓力高于大氣壓，使油液混同空氣一起從通氣孔排出，從而出現(xiàn)噴油現(xiàn)象。    


懷疑蓄能器出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)檢查蓄能器的充氮壓力。   此外，如果充氮壓力過(guò)高，也會(huì)出現(xiàn)異常，因?yàn)檫@時(shí)蓄能器儲(chǔ)存的油量太少，滿足不了油缸的用量，不用正常工作。更換高壓蓄能器的步驟    


  當(dāng)然要排除系統(tǒng)上有外泄漏。要確定哪一個(gè)蓄能器漏氣，就必須用測(cè)試工具測(cè)試。測(cè)試時(shí)把蓄能器進(jìn)油閥關(guān)死，打開(kāi)套路截止閥，接通無(wú)壓力管放油。


注意：蓄能器更換前，必須用測(cè)壓工具重新測(cè)一次，如確實(shí)無(wú)壓力，則可以擰下充氣閥，再次確定襄中已無(wú)氣壓。然后可以更換蓄能器。


  （1） 把進(jìn)入蓄能器進(jìn)油的截止閥(或球閥)關(guān)死，打開(kāi)旁路截止閥(大機(jī)低壓蓄能器無(wú)此閥)，把蓄能器中余壓余油效清，然后再把旁路截止閥關(guān)死。


（2） 極開(kāi)螺帽，把蓄能器從支架上移到平地上，平臥在地上。


（3）松開(kāi)裝在蓄能器L的不銹鋼接頭。    


 （4） 擰下螺堵(有些蓄能器已取消)、擰松并取下，并緊螺帽 A和 B，輕輕敲一下襯套環(huán)，并取下。


  （5） 把菌形閥推進(jìn)殼體內(nèi)。  


（6）取下O形圈、擋圈和支承環(huán)，并取出(注意有方向)。 


（7） 取出膠托和菌形閥。  


（8） 拉出膠囊。  （9） 用酒精清洗新膠囊外表面。


6     注意：禁止使用汽油或所有含氯清洗劑。  


 （10） 把膠囊裝入殼體內(nèi)，注意檢查充氣閥座上有否O形圈(m)，充氣閥座從殼體小口拉出，并用并緊螺帽A固定。  


（11） 裝入菌形閥、膠托和支承環(huán)(注意支承環(huán)應(yīng)裝在膠托相應(yīng)的位置)。  


（12） 把菌形閥拉出，膠托、支承環(huán)剛好封死殼體大口。


（13） 在縫內(nèi)裝入O形圈(N)和檔圈，并上襯套環(huán)。


 （14）分別裝上并緊螺帽B，在充氣閥座上裝上充氣閥，注意紫銅墊片清潔度、平直度。


    （15） 裝上螺堵(注意紫銀墊片清潔度、平直度)。


   （16） 充氮?dú)?。開(kāi)始時(shí)要緩慢地充，注意菌形閥應(yīng)緩慢向外移動(dòng)，檢查有否漏點(diǎn)。按規(guī)定壓力充氣。    


（17） 裝上接頭，安裝到支架上。再把螺帽與接頭擰緊。


 （18） 關(guān)死旁路截止閥，緩慢打開(kāi)進(jìn)油截止閥，當(dāng)聽(tīng)到有嘶嘶進(jìn)油聲就停止，讓高壓油慢慢地進(jìn)入蓄能器。  蓄能器安全使用注意事項(xiàng)  蓄能器是使用高壓氣體對(duì)流體蓄壓的壓力容器。錯(cuò)誤的使用方法或者超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的使用及改造是非常危險(xiǎn)的。此外，為了避免發(fā)生死亡和重大事故，安全使用蓄能器，請(qǐng)務(wù)必遵守下列事項(xiàng)。  


１． 選擇適合的蓄能器  ---蓄能器是使用高壓氣體的壓力容器，因此根據(jù)蓄能器的使用場(chǎng)所、壓力、容量等條件，可能需要接受《壓力容器》等法律規(guī)定。


２． 安裝蓄能器


 ---請(qǐng)千萬(wàn)不要對(duì)蓄能器進(jìn)行焊接或鉆孔加工，否則有可能造成破裂等理由而導(dǎo)致意外事故的危險(xiǎn)。


 ---蓄能器應(yīng)該牢固地支持在托架上或壁面上，并用包箍加以固定。如果讓蓄能器自行站立，不但讓蓄能器各個(gè)部位承受震動(dòng)甚至地震的外力，而且還會(huì)使螺釘松動(dòng)。本文相關(guān)的論文有：中國(guó)閥門(mén)產(chǎn)值遞增